Le Président de la République Démocratique du Congo, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, a reçu le Mercredi 26 Août à la Cité de l’Union Africaine son homologue angolais, João Manuel Gonçalves Lourenço, en visite de travail à Kinshasa.
Arrivé dans la matinée, le Chef de l’État angolais était accompagné de la Première Dame, Ana Afonso Dias Lourenço.
Les deux dirigeants ont eu un entretien en tête-à-tête, avant d’élargir leurs échanges à leurs délégations respectives.
Au centre des discussions figuraient notamment le renforcement de la coopération bilatérale, la situation sécuritaire dans la région ainsi que plusieurs projets communs dans les secteurs stratégiques des hydrocarbures et de l’électricité.
Un contrat majeur pour le Corridor de Lobito
La rencontre a également été marquée par la signature d’un contrat de concession ferroviaire portant sur le tronçon Dilolo–Sakania, ainsi que d’une convention de collaboration entre la RDC et la société Mota-Engil, dans le cadre du développement du Corridor de Lobito.
Évalué à 1,258 milliard de dollars américains, le projet vise à moderniser une ligne ferroviaire de plus de 1 000 kilomètres afin de renforcer la liaison entre les principaux bassins miniers du Katanga, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, et le port angolais de Lobito, sur la façade atlantique.
Dans le cadre de cette concession, l’État congolais détiendra 10 % des parts et bénéficiera d’une redevance correspondant à 7,5 % du chiffre d’affaires brut.
La Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) conservera, pour sa part, l’exclusivité du transport des voyageurs ainsi que ses droits sur le fret. À l’issue du contrat, les infrastructures réhabilitées devront être intégralement transférées à l’État congolais.
Tshisekedi veut transformer le corridor en levier de développement
Lors du point de presse conjoint tenu à l’issue des échanges, Félix-Antoine Tshisekedi a insisté sur la portée économique stratégique du Corridor de Lobito pour la RDC.
Le Chef de l’État a notamment expliqué que l’ambition de son Gouvernement ne consiste pas à faire de cette infrastructure un simple axe d’acheminement des ressources minières vers l’extérieur, mais à en faire un véritable instrument de transformation de l’économie nationale :
« Notre ambition n’est pas de construire un simple corridor d’évacuation des matières premières. Nous voulons bâtir un corridor de production, de transformation et de création de valeur », a déclaré le Président Tshisekedi.
Le Chef de l’État a également appelé les équipes techniques à prendre en compte les défis opérationnels liés notamment à la frontière entre Dilolo et Luau.
Pour Félix Tshisekedi, la signature de l’accord constitue moins un point d’arrivée qu’une nouvelle étape dans la concrétisation du projet :
« La signature intervenue aujourd’hui n’est pas un aboutissement. Elle marque le commencement d’une responsabilité commune », a-t-il prévenu.
Avec cet accord, Kinshasa entend ainsi faire du Corridor de Lobito un axe stratégique pour le désenclavement du sud-est de la RDC, l’amélioration du transport ferroviaire et, surtout, la création d’une plus grande valeur ajoutée autour des ressources du pays.
Lionel IPAKALA Y.