Le vice-Premier ministre en charge de l'Intérieur, Sécurité, Décentralisation et Affaires coutumières, Jacquemain Shabani Lukoo Bihango, a présidé ce dimanche 27 septembre à Mbuji-Mayi une réunion du Comité provincial de sécurité consacrée à l'évaluation de la situation sécuritaire au Kasaï-Oriental. À l'issue de la rencontre, le gouverneur Jean-Paul Mbwebwa Kapo a rapporté que le patron de la territoriale a annoncé l'organisation prochaine d'un forum de paix pour résoudre le conflit communautaire qui déchire le territoire de Katanda.

En marge de son séjour aux États-Unis pour la 81e Assemblée Générale de l'ONU, la Première ministre Judith Suminwa Tuluka a échangé à New York avec la direction du Centre américain de Contrôle et de Prévention des Maladies (CDC).

La disparition de l’ancien aérodrome de Kenge, dans la Province du Kwango, relance le débat sur la protection des emprises réservées aux infrastructures publiques en RDC. Kimbembe Mazunga, ancien Gouverneur, ancien Directeur Général et ministre honoraire des Infrastructures, Travaux Publics (ITP), a, dans une réflexion, fait l’historique de cette piste dont il avait accompagné l’aménagement au début des années 2000. Il dénonce son morcellement présumé et sa transformation en espaces résidentiels, qu’il présente comme une illustration du « banditisme foncier » qui menace le patrimoine collectif. Cette alerte intervient après le récent crash d’un aéronef à Kenge qui a coûté la vie a deux hauts gradés de la justice militaire Congolaise et plusieurs autres congolais. Sans établir de lien direct entre la disparition de la piste et l’accident, l’ancien ministre s’interroge sur la possibilité qu’une infrastructure maintenue en service aurait pu, éventuellement, constituer une solution de secours pour l’appareil en difficulté. Il laisse toutefois aux enquêtes officielles le soin de déterminer les causes exactes du drame. Au-delà de Kenge, Kimbembe Mazunga appelle à préserver durablement les emprises publiques, estimant que leur occupation et leur morcellement privent les générations futures d’infrastructures potentiellement indispensables. La rédaction de la unefm.cd la publie in extenso

LOI N° 004 DU 21/02/2002 DU 21 FEVRIER 2002 PORTANT CODE DES INVESTISSEMENTS. Article 11: À l’exclusion de la redevance administrative… Les engins lourds, les navires et les aéronefs de seconde main, sont acceptés en exonération totale. En clair, quiconque s’hasarderait à importer un pimpant neuf aéronef [(avion cargo, avion de transport des personnes de plus de 5 places ( définition ANAPI)], aura un chapelet des factures de la douane (DGDA) et du fisc (DGI, et dans une certaine mesure la DGRAD) à payer. Le Congo promeut plutôt des vieilleries.