La relance du transport ferroviaire en République Démocratique du Congo se poursuit. Sous l’impulsion du Directeur Général de l’ONATRA, Martin Lukusa Panu, l’entreprise publique intensifie les efforts pour redynamiser son réseau ferroviaire, conformément à la vision du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, mise en œuvre dans le secteur des Transports et Voies de communication sous la conduite du Vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba.
Après la remise en exploitation de la ligne Matadi–Kinshasa avec le lancement du train Express, l’ONATRA s’apprête à franchir une nouvelle étape avec l’ouverture imminente de la ligne Gare centrale–Aéroport international de Ndjili.
Les travaux de réhabilitation de cette liaison ferroviaire ont enregistré des avancées significatives. Les essais techniques réalisés récemment se sont révélés concluants, une rame ayant atteint avec succès l’Aéroport international de Ndjili, le Dimanche 28 Juin, confirmant ainsi la fiabilité des infrastructures rénovées.
Joint par téléphone par la rédaction de unefm.cd, le Directeur du Département des Chemins de fer de l’ONATRA a annoncé que la ligne sera entièrement opérationnelle d’ici trois semaines, le temps d’achever les dernières retouches techniques avant sa mise en service officielle.
Cette nouvelle desserte constitue une réponse concrète de la politique du DG Martin Lukusa, aux difficultés de mobilité auxquelles sont confrontés quotidiennement les voyageurs à destination de l’aéroport. Les embouteillages chroniques observés sur le boulevard du 30 Juin et l’avenue des Poids Lourds, principales voies d’accès à l’aéroport, rallongent considérablement les temps de parcours.
Le train offrira ainsi une alternative plus rapide, plus sûre et plus fiable.
L’ONATRA prévoit également un tarif social et à la portée du clientèle, afin de rendre ce moyen de transport accessible au plus grand nombre.
Les voyageurs bénéficieront, en outre, de meilleures conditions de confort que celles actuellement offertes sur les rames exploitées sur la ligne Matadi–Kinshasa.
Au-delà de la desserte de l’aéroport, cette relance ferroviaire devrait également améliorer sensiblement la mobilité des habitants du district de Tshangu, confrontés quotidiennement aux difficultés de circulation entre cette partie de la capitale et le centre-ville, où se concentrent la majorité des activités administratives, économiques et commerciale.
À travers ce projet, l’ONATRA confirme sa volonté de redonner au chemin de fer congolais son rôle stratégique dans le transport urbain et interurbain, tout en contribuant à la modernisation des infrastructures de mobilité et à l’amélioration des conditions de déplacement des populations.
Lionel IPAKALA Y.