Le projet de construction du pont route-rail reliant Kinshasa, en République Démocratique du Congo (RDC), à Brazzaville, en République du Congo, franchit une nouvelle étape. Les quatre groupements d’entreprises présélectionnés pour réaliser et exploiter cet ouvrage ont effectué une visite du site prévu pour sa construction, à Maluku, dans l’est de Kinshasa.
Selon une information rapportée vendredi 24 Juillet par l’Agence Congolaise de Presse (ACP), cette visite constitue une étape déterminante dans le processus de sélection de l’entreprise qui sera chargée de construire et de gérer le futur pont dans le cadre d’une concession.
La délégation des entreprises présélectionnées a été conduite sur le site de Maluku par le Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), l’ingénieur Nico Nzau Nzau, accompagné de son homologue de la République du Congo, Oscar Otoka, Délégué Général aux Grands Travaux :
« Dans le processus de recrutement du partenaire qui devra construire ce pont et en assurer la gestion, il était question que les entreprises préqualifiées puissent venir voir le site, afin de disposer des éléments nécessaires à la formulation de leurs propositions », a expliqué Nico Nzau Nzau, cité par l’ACP.
D’une longueur totale de 1 575 mètres et composée de dix travées, la future infrastructure devrait entrer dans sa phase de construction à partir de Mars 2027, selon les informations relayées par l’ACP.
Du côté congolais, les responsables des grands travaux se veulent rassurants quant à l’évolution du projet :
« Le projet avance de manière équilibrée dans les deux pays », a déclaré Oscar Otoka, cité par l’ACP.
Le responsable congolais a notamment relevé l’avancement des travaux de la voie d’accès au site du projet en RDC. Il a constaté que l’entreprise chargée de ces travaux est déjà mobilisée sur le terrain et que les travaux ont effectivement démarré.
Sur le trajet menant au site de Maluku, la délégation a également pu constater l’évolution des travaux de construction de cette voie d’accès, réalisés par l’entreprise chinoise CEFEC grâce à un financement de la Banque Africaine de Développement (BAD). Longue d’environ sept kilomètres, cette infrastructure est conçue en deux fois deux voies et sa livraison est prévue pour fin août 2028.
À terme, le pont route-rail Kinshasa-Brazzaville devrait renforcer considérablement les échanges entre les deux capitales les plus proches du monde. Les projections tablent sur le passage annuel de sept millions de passagers et de cinq millions de tonnes de marchandises à l’horizon 2040.
Ce projet d’envergure est ainsi appelé à jouer un rôle majeur dans l’intégration régionale, la fluidification des échanges commerciaux et le développement des infrastructures de transport entre la RDC et la République du Congo.
Lionel IPAKALA Y.